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Die Beheizung des Beifahrerfußraumes im T-Rex erfolgt etwas stiefmütterlich.
Abhilfe schafft ein Heizgerät bestehend aus einem Smart Heizungskühler (Alu,Gittermasse 120X130 mm) , einem kleinen Kühlgebläse aus dem Computer (92X92 mm, es ginge auch 119X119 mm, Laufleistung lt Hersteller 60.000 h). Der Heizungskühler samt Halterung paßt noch neben den Umlufteinlaß, so daß die Konstruktion unter dem Handschuhfach fast verschwindet.bei dem hier verbauten kleineren Lüfter ragen lediglich die verkürzten Schlauchstutzen des Heizungskühlers etwas hervor, bei Verwendung des größeren Lüfters steht dessen Gehäuse die Kondensatableitung der Klimaanlage im Weg (diese könnte ggfs. durch Schlauch ersetzt werden).
Der Anschluß wurde an den daneben verlaufenden Heizungsschläuchen parallel ausgeführt, bei Bedarf könnte die Zuleitung zum neuen Heizungskühler noch durch einen Hahn reguliert werden. Die erforderlichen T-Stücke (Durchmesser 18mm, Abgang 15mm) und Formschlauch sind bei den wasserführenden Teilen der einschlägigen Standheizungshersteller zu finden. Der Lüfter wurde mit einem Festwiderstand 2-stufig schaltbar ausgeführt. Laut Datenblatt soll der Lüfter etwa 70 m3/h fördern, wobei ein Teil sicher dem Kühlernetz zu opfern ist, dennoch stellt sich nach kurzer Zeit ein warmer Luftstrom (wenn auch nicht Orkanstärke) ein, um Füße und Bodenmatte zu erwärmen.
Denkbar wäre noch ein serieller Anschluß der Fußraumheizung, von der ich aber abgesehen habe, um die Leistung der Originalheizung nicht zu beeinträchtigen (unterschiedliche Anschlußdurchmesser, Strömungswiderstände).
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